ChinaOwner
У нас есть архив сырых [AIS](https://gpsd.gitlab.io/gpsd/AIVDM.html)-строк формата `!AIVDM` с временными метками. Больше всего в галаза бросается судно, которое публикует в поле `destination` строки `CHINA OWNER` и `CHINA OWNER&CREW`. Эти значения - маркер правильного MMSI. Само сообщение находится в таймингах между соседними `type 5` сообщениями того же борта.
## Решение
Сообщения `type 5` в AIS длинные, в handout они поделены на две `!AIVDM`-строки. Для начала склеиваем фрагменты по `seq_id`, каналу и timestamp, декодируем armored payload обратно в биты, отфильтровываем `message type == 5`. В пятом типе лежат `MMSI`, имя судна, `destination` и `ETA`.
> **AIS `!AIVDM` / type 5.** Тип 5 — «Static and Voyage Related Data» судна: содержит MMSI, IMO, имя, тип, позывной, данные о грузе, destination и ETA. Формат payload — armored 6-bit ASCII, [gpsd AIVDM spec](https://gpsd.gitlab.io/gpsd/AIVDM.html#_types_5_and_24_static_and_voyage_related_data) описывает все поля побитно.
После декодирования всплывает один MMSI — `422451900`. У этого судна `destination` раз за разом принимает значения `CHINA OWNER` и `CHINA OWNER&CREW` — вот он, нужный канал. Дальше сортируем все его `type 5` сообщения по времени и смотрим на интервалы между соседними timestamp:
| # | Δt, сек | Δt − 280 | chr() |
|---|---:|---:|:---:|
| 1 | 379 | 99 | `c` |
| 2 | 377 | 97 | `a` |
| 3 | 392 | 112 | `p` |
| 4 | 388 | 108 | `l` |
| 5 | 377 | 97 | `a` |
| 6 | 383 | 103 | `g` |
| … | … | … | … |
Схема кодирования достаточно очевидная: `chr(delta_seconds - 280)`. Прогоняем ту же операцию по всем дельтам — получаем полную строку флага.
Готовый скрипт — [`solve/decode_timing.py`](solve/decode_timing.py): `python3 solve/decode_timing.py`.
## Флаг
`caplag{watch_the_gaps_not_the_words}`